Jaunumi

Autoklāvi mūsdienās tiek izmantoti vairākās nozarēs, piemēram, kompozītmateriālu ražošanā un metālu termiskajā apstrādē.Rūpnieciskais autoklāvs ir apsildāma spiediena tvertne ar ātri atveramām durvīm, kas izmanto augstu spiedienu, lai apstrādātu un sacietētu materiālus.Tas izmanto siltumu un augstu spiedienu, lai sacietētu produktus vai dezinficētu iekārtas, ierīces un instrumentus.Tiek ražoti vairāku veidu autoklāvi, piemēram, gumijas savienošanas / vulkanizācijas autoklāvi, kompozītmateriālu autoklāvi un daudzi citi rūpniecisko autoklāvi.Autoklāvus izmanto vairākās nozarēs, lai palīdzētu ražot polimēru kompozītmateriālus.

Autoklavēšanas process ļauj ražotājiem ražot augstākās kvalitātes materiālus.Siltums un spiediens autoklāvā tiek izmantoti dažādiem produktiem, palīdzot uzlabot šo produktu vispārējo kvalitāti un izturību.Tādējādi aviācijas nozarē izmantotās mašīnas un lidmašīnas spēj izturēt prasīgas vides.Autoklāvu ražotāji var palīdzēt saliktu autoklāvu ražošanā, kas var ražot kvalitatīvus produktus.

Kad kompozītmateriālu daļas tiek veidotas un sacietējušas, spiediens autoklāva vidē tās nostāda situācijā, kad tās kļūst viegli uzliesmojošas, palielinoties spiedienam un temperatūrai autoklāvā.Tomēr, kad sacietēšana ir pabeigta, šīs daļas ir drošas un aizdegšanās risks ir gandrīz novērsts.Sacietēšanas procesā šie kompozītmateriāli varētu aizdegties, ja būtu piemēroti apstākļi, proti, ja tiktu ievadīts skābeklis.Slāpeklis tiek izmantots autoklāvos, jo tas ir lēts un inerts, tāpēc tas neaizdegas.Slāpeklis var droši noņemt šīs izplūdes gāzes un samazināt aizdegšanās risku autoklāvā.

Autoklāvus var paaugstināt ar gaisu vai slāpekli atkarībā no klienta prasībām.Šķiet, ka nozares standarts ir tāds, ka gaiss ir kārtībā līdz aptuveni 120 ° C temperatūrai. Ja temperatūra pārsniedz šo temperatūru, slāpekli parasti izmanto, lai veicinātu siltuma pārnesi un mazinātu ugunsgrēka iespējamību.Ugunsgrēki nav izplatīti, taču tie var radīt lielu kaitējumu pašam autoklāvam.Zaudējumi var ietvert pilnu detaļu slodzi un ražošanas dīkstāves laiku remonta laikā.Ugunsgrēkus var izraisīt lokāla berzes karsēšana no maisa noplūdes un sveķu sistēmas eksotermas.Augstākā spiedienā ir pieejams vairāk skābekļa, lai barotu uguni.Tā kā visa spiedtvertnes iekšpuse ir jānoņem, lai pārbaudītu un salabotu autoklāvu pēc ugunsgrēka, jāapsver slāpekļa uzpilde.*1

Autoklāva sistēmai jānodrošina, ka tiek ievēroti nepieciešamie spiediena rādītāji autoklāvā.Vidējais spiediena paaugstināšanas ātrums mūsdienu autoklāvos ir 2 bāri/min.Mūsdienās daudzi autoklāvi kā spiediena vidi izmanto slāpekli, nevis gaisu.Tas ir tāpēc, ka autoklāvā sacietēšanas palīgmateriāli ir viegli uzliesmojoši gaisa vidē skābekļa klātbūtnes dēļ.Ir saņemti vairāki ziņojumi par autoklāva aizdegšanos, kas vienmēr izraisīja komponenta zudumu.Lai gan slāpekļa vide nodrošina bezugunīgus sacietēšanas ciklus autoklāvā, ir jāuzmanās, lai slāpekļa vidē netiktu apdraudēts personāls (iespējams nosmakt) zemāka skābekļa līmeņa dēļ.